Signal principal CFF Système N – 3 feux

Reproduction Fine Scale d’un signal principal CFF du Système N, appartenant au système suisse de signalisation lumineuse introduit à partir de 1986. Ce système a été développé pour simplifier la signalisation au moyen de feux colorés et, sur les variantes qui en sont équipées, d’indications numériques de vitesse.

Les signaux principaux du Système N sont facilement reconnaissables au cercle blanc réfléchissant caractéristique entourant les feux. Cette version reproduit un signal principal à trois feux, rouge, jaune et vert, sans indicateur numérique de vitesse.

L’écran est fabriqué en plastique d’impression 3D de haute qualité, tandis que le mât, l’échelle, la plateforme et les garde-corps sont réalisés en laiton photodécoupé, offrant le niveau de détail élevé propre à la gamme Fine Scale.

Les dimensions extérieures sont de 45 mm de hauteur, 5 mm de largeur et 15 mm de profondeur, mesurées depuis le pied de la base et sans inclure le cylindre de montage. Le signal fonctionne sous 16 V CC et dispose de résistances intégrées. Le set comprend également deux armoires de commande différentes, afin de choisir la version la mieux adaptée à chaque implantation.

Aspects que ce signal peut afficher

• Rouge – Arrêt : impose l’arrêt du train devant le signal.
• Jaune – Avertissement : indique que le signal suivant présente l’arrêt.
• Vert – Voie libre : autorise la circulation à la vitesse maximale permise pour l’itinéraire lorsqu’aucune indication supplémentaire de vitesse n’est affichée.

Dans quels cas ce signal est-il utilisé ?

Les signaux principaux du Système N sont utilisés pour réguler et protéger les circulations ferroviaires aussi bien dans les gares que sur les lignes. Avec les aspects arrêt, avertissement et voie libre, cette version à trois feux permet de reproduire des situations courantes d’entrée, de sortie, de protection d’itinéraires et de cantonnement.

Le Système N a commencé à être introduit en 1986 et coexiste avec l’ancien Système L sur le réseau ferroviaire suisse. Ce signal convient donc particulièrement aux installations ferroviaires suisses de la fin de l’époque IV, ainsi qu’aux époques V et VI jusqu’à aujourd’hui.

Pourquoi utiliser ce signal sur votre réseau ?

La signalisation est l’un des éléments qui définissent le plus clairement l’identité d’une infrastructure ferroviaire. Ce modèle permet de reproduire fidèlement un signal principal CFF caractéristique du Système N, en combinant un éclairage fonctionnel avec une structure Fine Scale particulièrement détaillée. L’échelle, la plateforme et les garde-corps en laiton photodécoupé apportent un niveau de finesse particulièrement adapté aux scènes ferroviaires suisses réalistes.

Applications sur votre réseau, parfait pour recréer

• Signaux d’entrée et de sortie dans les gares CFF.
• Protection des itinéraires ferroviaires.
• Lignes équipées du Système N.
• Sections de cantonnement.
• Installations ferroviaires suisses de la fin des années 1980 à aujourd’hui.