SBB Hauptsignal System N – 3 Lichter

Fine-Scale-Nachbildung eines SBB Hauptsignals des System N, das zum Schweizer Lichtsignalsystem gehört, welches ab 1986 eingeführt wurde. Das System wurde entwickelt, um die Signalgebung durch farbige Lichtsignale und – bei entsprechend ausgestatteten Varianten – durch numerische Geschwindigkeitsanzeigen zu vereinfachen.

Hauptsignale des System N sind leicht an dem charakteristischen weissen reflektierenden Kreis um die Signallichter zu erkennen. Diese Ausführung stellt ein Hauptsignal mit drei Lichtern in Rot, Gelb und Grün ohne numerische Geschwindigkeitsanzeige dar.

Der Signalschirm besteht aus hochwertigem 3D-Druck-Kunststoff, während Mast, Leiter, Plattform und Geländer aus fotogeätztem Messing gefertigt sind. Dadurch erreicht das Modell den hohen Detaillierungsgrad der Fine-Scale-Serie.

Die Aussenmasse betragen 45 mm Höhe, 5 mm Breite und 15 mm Tiefe, gemessen ab dem Fuss der Basis und ohne den Einbauzylinder. Das Signal arbeitet mit 16 V Gleichstrom und verfügt über integrierte Widerstände. Zusätzlich sind zwei unterschiedliche Schaltschränke enthalten, sodass je nach Einbausituation die passende Variante gewählt werden kann.

Signalbilder, die dieses Signal darstellen kann

• Rot – Halt: Der Zug muss vor dem Signal anhalten.
• Gelb – Warnung: Zeigt an, dass das folgende Signal Halt zeigt.
• Grün – Fahrt: Erlaubt die Fahrt mit der für den Fahrweg zulässigen Höchstgeschwindigkeit, sofern keine zusätzliche Geschwindigkeitsanzeige vorhanden ist.

Wo wird dieses Signal eingesetzt?

Hauptsignale des System N dienen zur Regelung und Sicherung von Zugfahrten sowohl in Bahnhöfen als auch auf freier Strecke. Mit den Signalbildern Halt, Warnung und Fahrt eignet sich diese dreilichtige Ausführung zur Darstellung typischer Einfahr-, Ausfahr-, Fahrweg- und Blocksignalisierungen.

Das System N wurde ab 1986 eingeführt und wird im Schweizer Eisenbahnnetz parallel zum älteren System L verwendet. Das Signal eignet sich daher besonders für Schweizer Bahnanlagen ab dem Ende der Epoche IV sowie für die Epochen V und VI bis in die Gegenwart.

Warum dieses Signal auf der Modellbahnanlage verwenden?

Die Signaltechnik gehört zu den Elementen, die den Charakter einer Bahninfrastruktur besonders deutlich prägen. Mit diesem Modell lässt sich ein typisches SBB Hauptsignal des System N originalgetreu auf der Anlage darstellen. Die funktionale Beleuchtung wird mit einer besonders filigranen Fine-Scale-Struktur kombiniert. Leiter, Plattform und Geländer aus fotogeätztem Messing sorgen für einen hohen Detaillierungsgrad und realistische Schweizer Eisenbahnszenen.

Anwendungen auf der Modellbahnanlage, ideal zur Nachbildung von

• Ein- und Ausfahrsignalen in SBB-Bahnhöfen.
• Sicherung von Fahrwegen.
• Strecken mit System N.
• Blockabschnitten.
• Schweizer Bahnanlagen von den späten 1980er-Jahren bis heute.