SBB Hauptsignal System N – 3 Lichter mit Voranzeige des Einfahrsignals

Fine-Scale-Nachbildung eines SBB Hauptsignals des System N, das zum Schweizer Lichtsignalsystem gehört und seit 1986 eingesetzt wird. Diese Ausführung verfügt über drei Lichter – Rot, Gelb und Grün – sowie eine feste Voranzeigetafel für das Einfahrsignal.

Diese Tafel ist ein spezifisches Kennzeichnungselement des System N und informiert den Lokführer darüber, dass das nächste Signal ein Einfahrsignal ist. Das Hauptsignal ist zudem am charakteristischen weissen reflektierenden Kreis um die Signallichter zu erkennen.

Der Signalschirm besteht aus hochwertigem 3D-Druck-Kunststoff, während Mast, Leiter, Plattform und Geländer aus fotogeätztem Messing gefertigt sind. Dadurch erreicht das Modell den hohen Detaillierungsgrad der Fine-Scale-Serie.

Die Aussenmasse betragen 49 mm Höhe, 5 mm Breite und 15 mm Tiefe, gemessen ab dem Fuss der Basis und ohne den Einbauzylinder. Das Signal arbeitet mit 16 V Gleichstrom und verfügt über integrierte Widerstände. Zusätzlich sind zwei unterschiedliche Schaltschränke enthalten, die je nach Einbausituation ausgewählt und montiert werden können.

Signalbilder, die dieses Signal darstellen kann

• Rot – Halt: Der Zug muss vor dem Signal anhalten.
• Gelb – Warnung: Zeigt an, dass das folgende Signal Halt zeigt.
• Grün – Fahrt: Erlaubt die Fahrt mit der für den Fahrweg zulässigen Höchstgeschwindigkeit, sofern keine zusätzliche Geschwindigkeitsanzeige vorhanden ist.

Wo wird dieses Signal eingesetzt?

Diese Variante wird eingesetzt, wenn der Lokführer darüber informiert werden soll, dass das nächste Signal das Einfahrsignal eines Bahnhofs ist. Die obere Tafel kündigt diese Situation im Voraus an und ergänzt die Information der Signalbilder des Hauptsignals.

Das System N wurde ab 1986 eingeführt und wird im Schweizer Eisenbahnnetz parallel zum älteren System L verwendet. Das Signal eignet sich daher besonders für Schweizer Bahnanlagen ab dem Ende der Epoche IV sowie für die Epochen V und VI bis in die Gegenwart.

Warum dieses Signal auf der Modellbahnanlage verwenden?

Die Voranzeige des Einfahrsignals ermöglicht die Nachbildung einer spezifischen und charakteristischen Konfiguration der Schweizer Signaltechnik. Die Kombination aus funktionaler Beleuchtung, Fine-Scale-Ausführung und filigranen Details aus fotogeätztem Messing sorgt für einen hohen Realismus bei Bahnhöfen, Bahnhofszufahrten und Strecken mit System N.

Anwendungen auf der Modellbahnanlage, ideal zur Nachbildung von

• Zufahrten zu SBB-Bahnhöfen.
• Voranzeige von Einfahrsignalen.
• Strecken mit System N.
• Blockabschnitten in Bahnhofsnähe.
• Schweizer Bahnanlagen von den späten 1980er-Jahren bis heute.