SBB Vorsignal System N – 2 Lichter

Fine-Scale-Nachbildung eines SBB Vorsignals des System N, das zum Schweizer Lichtsignalsystem gehört und seit 1986 eingesetzt wird. Vorsignale informieren den Lokführer über das folgende Hauptsignal und ermöglichen es, die Geschwindigkeit des Zuges rechtzeitig anzupassen.

Vorsignale des System N sind an ihrem charakteristischen weissen reflektierenden quadratischen Rahmen zu erkennen. Dadurch lassen sie sich klar von Hauptsignalen unterscheiden, die durch einen weissen Kreis gekennzeichnet sind. Diese Ausführung verfügt über zwei Lichter, Gelb und Grün, und besitzt kein rotes Licht.

Der Signalschirm besteht aus hochwertigem 3D-Druck-Kunststoff, während Mast, Leiter, Plattform und Geländer aus fotogeätztem Messing gefertigt sind. Dadurch erreicht das Modell den hohen Detaillierungsgrad der Fine-Scale-Serie.

Die Aussenmasse betragen 45 mm Höhe, 5 mm Breite und 15 mm Tiefe, gemessen ab dem Fuss der Basis und ohne den Einbauzylinder. Das Signal arbeitet mit 16 V Gleichstrom und verfügt über integrierte Widerstände. Zusätzlich sind zwei unterschiedliche Schaltschränke enthalten, die je nach Einbausituation ausgewählt und montiert werden können.

Signalbilder, die dieses Signal darstellen kann

• Gelb – Warnung: zeigt an, dass das folgende Hauptsignal Halt zeigt und der Zug darauf vorbereitet werden muss, vor diesem Signal anzuhalten.
• Grün – Fahrt: kündigt an, dass ab dem folgenden Signal die Fahrt mit der für den Fahrweg zulässigen Höchstgeschwindigkeit erlaubt ist, sofern keine besondere Geschwindigkeitsanzeige vorhanden ist.

Wo wird dieses Signal eingesetzt?

Das Vorsignal wird eingesetzt, um die Anzeige des folgenden Hauptsignals im Voraus anzukündigen. So erhält der Lokführer rechtzeitig die Information, ob die Fahrt beibehalten werden kann oder ob mit dem Bremsen begonnen werden muss.

Das System N wurde ab 1986 eingeführt und wird im Schweizer Eisenbahnnetz parallel zum älteren System L verwendet. Das Signal eignet sich daher besonders für Schweizer Bahnanlagen ab dem Ende der Epoche IV sowie für die Epochen V und VI bis in die Gegenwart.

Warum dieses Signal auf der Modellbahnanlage verwenden?

Ein Vorsignal ermöglicht die realistische Nachbildung der Signalsituation vor einem Hauptsignal. Der markante weisse quadratische Rahmen kennzeichnet es eindeutig als Signal des System N, während die Fine-Scale-Struktur mit Leiter, Plattform und Geländern aus fotogeätztem Messing für einen besonders hohen Detaillierungsgrad sorgt.

Anwendungen auf der Modellbahnanlage, ideal zur Nachbildung von

• Vorsignalisierung von SBB Hauptsignalen.
• Zufahrten zu Bahnhöfen.
• Strecken mit System N.
• Blockabschnitten.
• Schweizer Bahnanlagen von den späten 1980er-Jahren bis heute.